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航母螺旋桨材料,螺旋桨浇注冷却技术

发布时间:2020-10-17 17:58    浏览次数 :147

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航母运行环境在海中,海水成分复杂,螺旋桨耐久性受到严峻考验。最早的小船都是用木头做的。木头在水中浸泡时间长了,木头内部变得空空如也,长期不使用,存在安全隐患。后来,它逐渐被金属所取代。金属作为船用螺旋桨,对其抗氧化性和耐腐蚀性提出了很高的要求。

航母的螺旋桨材料,螺旋桨铸造的黑科技

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最早用于大型船舶螺旋桨的金属是黄铜。但很快,黄铜的缺点就暴露了出来。比如,船速高,要求黄铜叶片厚,势必会造成螺旋桨本身重量过大,加剧轴承磨损。另外,黄铜叶片由于转速高,会加剧表面的空蚀,经常浸泡在水中,容易发生脱锌腐蚀。

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因此,现在螺旋桨常用的材料是特制的铜合金。说到特殊,因为考虑到性能和耐腐蚀性以及抗氧化方面的需要,航母螺旋桨的要求比普通船用螺旋桨要高得多,所以必须添加一部分其他金属,当然,这是国家军用冷却技术,也是船用螺旋桨铸造冷却技术,它的精度要求很高,工艺比较复杂,明确的成分和比例自然是保密的。

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